1/02 | . | приводы клапанов (передаточные механизмы между ведущим элементом привода и клапанами F01L 1/12) |
1/04 | . | . | с кулачками, кулачковыми валами, кулачковыми дисками, эксцентриками и т.п. (F01L 1/10 имеет преимущество) |
1/047 | . | . | . | с кулачковыми валами [6] |
1/053 | . | . | . | . | расположенными в верхней части головки цилиндров [6] |
1/06 | . | . | . | при вращении кулачков и т.п. с более высоким числом оборотов, чем число циклов распределения, например привод клапанов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания непосредственно от коленчатого вала |
1/08 | . | . | . | форма (профиль) кулачков |
1/10 | . | . | с толкателями, приводимыми в действие кривошипами или эксцентриками |
1/12 | . | передаточные механизмы между ведущим элементом привода и клапанами (общий привод двух или более клапанов F01L 1/26) |
1/14 | . | . | толкатели; тяги |
1/16 | . | . | . | амортизация ударов; уменьшение износа |
1/18 | . | . | рычаги и коромысла |
1/20 | . | регулировка или компенсация зазоров, т.е. регулирование зазоров клапанов |
1/22 | . | . | автоматическая |
1/24 | . | . | . | с помощью текучей среды, например гидравлических средств |
1/245 | . | . | . | . | гидравлические толкатели [6] |
1/25 | . | . | . | . | . | расположенные между кулачком и штоком клапана [6] |
1/255 | . | . | . | . | . | расположенные между кулачком и коромыслом клапана [6] |
1/26 | . | общий привод двух или более клапанов, действующих одновременно, в частности для машин или двигателей с более чем двумя подъемными клапанами в каждом цилиндре (с соосными клапанами F01L 1/28) |
1/28 | . | с соосными клапанами; механизмы, в которых один и тот же клапан открывает как впускные, так и выпускные окна |
1/30 | . | с принудительно управляемыми клапанами, т.е. с механическим управлением при открывании и закрывании |
1/32 | . | с устройствами для вращения подъемных клапанов, например для уменьшения износа |
1/34 | . | с устройствами для изменения фаз распределения без изменения продолжительности открытия |
1/344 | . | . | для изменения угловых соотношений между коленчатым и кулачковым валом, например с использованием винтовой передачи [6] |
1/348 | . | . | . | посредством воздействия на цепи или ремни привода распределительного механизма [6] |
1/352 | . | . | . | с использованием конической шестерни или планетарной передачи [6] |
1/356 | . | . | . | с помощью колебаний угловых соотношений [6] |
1/36 | . | для нечетырехтактных машин или двигателей |
1/38 | . | . | для нечетырехтактных двигателей, например для двухтактных (F01L 1/26,F01L 1/28 имеют преимущество) |
1/40 | . | . | для двигателей с продувкой вблизи верхней мертвой точки, например за счет частичного совмещения фаз впуска и выхлопа (продувка F02B) |
1/42 | . | . | для машин или двигателей с особым расположением цилиндров, например звездообразным или веерообразным |
1/44 | . | многоклапанные приводы или устройства, не отнесенные к предшествующим рубрикам |
1/46 | . | конструктивные элементы и принадлежности, не отнесенные к предшествующим рубрикам |